El desarrollo de las lámparas LED para automóviles ha sufrido muchos cambios, desde la lámpara halógena original hasta la posterior lámpara de xenón y la lámpara LED actual. La ventaja de la lámpara halógena es su bajo costo, la desventaja es su corta vida útil, su brillo débil, su gran caída de luz, obviamente tarda medio año en atenuarse y luego no brilla. Las ventajas de la lámpara de xenón son alto brillo, largo alcance, larga vida útil, la desventaja es la alta temperatura, iluminación prolongada, la cubierta de la lámpara se desdibujará, la instalación del estabilizador para colocar la cubierta posterior en el exterior y la necesidad de perforar agujeros en la cubierta posterior , el coche original tiene ciertos daños. Ahora la lámpara LED integra todas las ventajas de la lámpara halógena y la lámpara de xenón, y mejora las desventajas una por una. Con alto brillo, largo alcance, sin deslumbramiento, baja temperatura, pequeña pérdida de luz, larga vida útil, instalación no destructiva, debido a su pequeño volumen, el bloque motor se puede instalar en el conjunto junto con el cuerpo de la lámpara, cubierto con la parte trasera. portada, por lo que ha sido popular entre la mayoría de usuarios. En el futuro, las luces LED para automóviles serán adecuadas para más escenas debido a su excelente rendimiento.